Diseñado para realizar la soldadura aluminotérmica de los carriles. Este tensor hidráulico tiene como misión la de tirar, presionar y sostener los dos carriles en posición neutral durante el proceso de soldadura. No presenta problemas al paso de los vehículos ferroviarios ya que puede ser instalado también bajo el carril. La versión MIT 70/2 se compone de dos tensores MIT 70, por eso tiene 4 mordazas de fusion de alta calidad, 4 cilindros hidráulicos, 8 abrazaderas de anclaje, 4 barras de tiro, 2 kit de tubos hidráulicos y una bomba manual hidráulica o una unidad de energía. Los cilindros hidráulicos poseen una válvula de seguridad que impide el utilizo de presiones por encima de la norma. Lo que hace este tensor único en el mundo es su peso reducido, su estructura compacta y su utilizo en la mayoría de los carriles. Está disponibile la versión con unidad de energía hidráulica manual o motor eléctrico y también levas intercambiables para distintos tipos de carriles.
| Modelo | MIT 70/2 LW | |
| Motor | Honda | |
| Alimentación | Gasolina | |
| Fuerza de tracción | kN[Q] | 700 |
| Unidad de energía hidráulica | kW | 3,3 |
| Peso totale unidad de base | kg | 435,2 |
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